Блок подготовки воздуха
Пневматические системы используются на многих предприятиях и в быту. От качества воздуха в таких системах зависит эффективность работы любого пневмоинструмента. Также это оказывает влияние на длительность его эксплуатации. Но на любом производстве имеются такие проблемы, как загрязненность воздуха, скопление пыли, а также появление влаги на пневмосистеме. При низком температурном режиме это приводит к замерзанию пневмоклапанов. Также происходит вспучивание краски, которая наносится с помощью пневмоинструмента на различные поверхности. Остатки масла в пневмосистеме забивают отверстия пневматического инструмента. Все это приводит к поломкам пневмооборудования и сокращает период его использования.
Чтобы избежать ремонта пневматического оборудования, следует заняться подготовкой воздуха. Сам компрессор очищает воздух, но этого мало. В масляных компрессорах воздух становится грязным из-за попадания отработанного масла, конденсата, ржавчины.Все проблемы поможет решить блок подготовки воздуха для пневмоинструмента. Так называется важный компонент пневматических систем, который выполняет самые разные функции. К ним относится очищение воздуха, его осушение, а также подача масла. В некоторых случаях требуется отделение масла из воздуха, поступающего в систему из компрессора. Также с помощью блока можно регулировать давление воздуха, подогревать его в холодное время года, сбрасывать давление в системе или в одном из ее контуров, разделять поток воздуха. Каждый блок подготовки сжатого воздуха очистит воздух от всех загрязнений и влаги, которые из компрессора попадают в систему.
В блок подготовки сжатого воздуха обычно входят следующие элементы:
- фильтр, с помощью которого происходит очищение воздуха от инородных частичек. Он же выполняет функции влагоотделителя, который помогает вывести образовавшийся конденсат из системы. Фильтрующий элемент представляет собой втулку. Обычно ее изготавливают из полиэтилена. Также втулка может быть выполнена из металла, например, алюминия или бронзы;
- маслораспылитель. Также этот элемент называют лубрикатором. Это устройство подает масло, которое необходимо для регулярного смазывания деталей пневмосистем. Также с его помощью происходит смазывание резинок клапанов. При каждом поступлении воздуха в пневматический инструмент, лубрикатор начинает распылять масло в небольшом количестве. Поэтому не нужно будет смазывать инструмент перед каждым его применением. Но при этом нужно проверять количество масла в маслораспылителе;
- для поддержания в системе постоянного давления в блоке имеется специальный регулятор. Его также называют редукционным пнневмоклапаном. С помощью данного элемента устраняются все колебания давления.
Все перечисленные элементы блока можно использовать в комплекте или отдельно. Для использования пневмосистемы в условиях повышенной влажности, например, весной или осенью, можно приобрести дополнительный осушитель воздуха. Этот фильтр максимально осушает воздух, который попадает из пневмосистемы в пневмоинстурмент.
Сегодня можно купить блок подготовки воздуха с маслораспылителелем. После очистки воздуха некоторые детали пневмосистемы нуждаются в смазке. Так как пневмоинстурмент работает с помощью энергии сжатого воздуха, то в его конструкции предусмотрены уплотнительные детали. Они изготавливаются из резины, которая устойчива к трению. Но при постоянной работе детали нужно обязательно смазывать маслом. Это обеспечивает нормальную работу пневматической системы.
Но предварительно сжатый воздух нужно очистить от воды и загрязнений. Если влага будет смешиваться с маслом, то образуется эмульсия. Она разрушительно воздействует на инструмент и накапливается в его внутренних частях. Грязь выступает в качестве абразивного вещества и приводит к сокращению срока службы уплотнителей, изготовленных из резины. Поэтому блок с маслораспределителем поможет решить все проблемы. Но наличие этого элемента требуется не во всех случаях. Без него цена блока подготовки воздуха будет меньше.
Блок приобретают обычно для того, чтобы очистить воздух. Но это не единственная его задача. Дополнительные задачи блока заключаются в смазке пневмосистемы и поддержании в ней рабочего давления. Перед тем, как купить блок подготовки воздуха, нужно знать степень падения давления в системе. Оно должно быть не ниже 0,3 Бар и не выше 0,6 Бар. От этого параметра зависит выбор резьбы блока.
При этом блок подготовки воздуха для пневмоинструмента может состоять из нескольких секций. Но в нем всегда будет 2 резервуара. В первом собирается масло от компрессора, другие загрязнения. Второй резервуар наполняется маслом, которое необходимо для смазки пневмоинструмента.
Каждый блок подготовки воздуха работает по следующему принципу. На первом этапе из воздуха удаляются различные примеси. На втором этапе происходит смазка пневматических устройств. Это становится возможным благодаря наполнению воздуха парами лубрикаторного масла. Чтобы блок подготовки воздуха полностью выполнял свои функции, его фильтр нужно поставить в том месте, где из компрессора выходит сжатый воздух. Если блок подготовки воздуха имеет лубрикатор, его нужно устанавливать перед оборудованием, которое нуждается в смазке. К такому оборудованию относятся пневмомолоток, пневмодрель или другие инструменты.
Стоит помнить, что использование неочищенного сжатого воздуха может привести к плачевным последствиям для пневмооборудования. Основные неисправности связаны именно с грязным воздухом. Также потребуются большие расходы на ремонт пневмоинструмента. Это во много раз больше, чем расходы на покупку блока подготовки воздуха. Поэтому цена блока подготовки воздуха себя полностью оправдывает.