Модуль подготовки воздуха
Необходимость очистки воздуха для подачи в систему под давлением
Для качественной работы любой пневматической системы требуется тщательная очистка воздуха. Причем не имеет значения промышленная это пневмосистема, гаражная или автомобильная. Для того чтобы очистить воздух, используется модуль подготовки воздуха.
Как устроена система очистки воздуха
Модуль является основным элементом, которые отвечает за чистоту воздуха. Компрессор всасывает в пневмосистему воздух, который содержит разные ненужные компоненты. Вот почему воздух нуждается в очистке или в обогащении в зависимости от применения. Для нормальной работы системы нужно купить модуль подготовки воздуха, который располагается непосредственно после компрессора.
Какие функции выполняет система очистки и подготовки воздуха
Прежде всего модуль необходим для:- Очистки нагнетаемого воздуха от взвешенных частиц, которые попадаются в окружающем пространстве.
- Осушения воздуха. Повышенная влажность неприемлема при работе определенного оборудования.
- Отделения масла, которое попадает в систему при работающем двигателе, используется в автомобильных пневмосистемах.
- Качественной работы пневматического инструмента.
- Управления уровнем давления воздуха.
- Подготовки воздуха для работы пневмосистемы в зимний период времени.
- Распределения воздуха по нескольким направлениям.
Системы очистки и обогащения поступающего извне воздуха используются как для работы пневмоинструмента, так и для обеспечения надежного функционирования тормозной системы, например.
Принцип действия и состав очистительных систем
Блок имеет единый корпус в который устанавливаются несколько компонентов. Каналы предназначены для использования байонетных разъемов с резиновыми уплотнителями. В корпусе также располагаются клапаны. Для снижения шума работы системы под клапаном сброса давления устанавливается глушитель.
В состав системы входят следующие компоненты:
- Специальные фильтры.
- Редуктор, который регулирует давление воздуха.
- Поглотитель влаги.
- Устройство для распыления масла (лубрикатор).
- Клапаны разного назначения, глушитель, манометр.
Рассмотрим работу некоторых элементов в отдельности
Редуктор или соответствующий клапан предназначен для того, чтобы поддерживать давление на определенном уровне. Используется нагруженный пружинный элемент. Устанавливается регулятор сразу на выходе модуля, поддерживает нужный уровень давления во всех работающих контурах.
Для удаления различного рода частичек в воздухе применяется фильтр очистки. Могут быть использованы фильтры различного назначения. Фильтры работают по инерционному типу, используются центробежные силы. Существуют следующие степени очисток:
- Фильтры с индексом Q. Осуществляют грубую очистку механических частиц размером до 40 мкм.
- Фильтры с индексом Р. Осуществляют мелкую очистку механических частиц и масляных взвесей размером до 1 мкм.
- Фильтры с индексом D. Осуществляют микро очистку механических частиц и масляных взвесей размером до 0.01 мкм.
В специальных пневматических системах используются и более тонкие фильтры. В современных системах применяют фильтры-регуляторы, они имеют малые геометрические размеры и облегчают процесс монтажа.
Отделитель влаги. Используется для отделения конденсата и водяного пара из нагнетаемого компрессором воздуха. В основе влагоотделителя используются адсорбенты из синтетического материала. После того как происходит накопления влаги, осуществляется регенерация.
Как работает влагомаслоотделитель
Маслоотделитель работает так же как фильтр инерционного типа. Благодаря центробежным силам взвешенные частички масла отделяются от воздуха. Он практически полностью очищается и поступает в систему.
Как работает лубрикатор
По сути дела это распылитель масла. Он не заменим для работы специального инструмента. Воздух, обогащенный частичками масла обеспечивает качественную и длительную работу любого инструмента. В настоящий момент широкое распространение получили электронные лубрикаторы. Масло в них распыляется за счет перепада давления. По конструкции устройство напоминает емкость с трубкой, которая располагается вертикально. Используется закон Бернулли.
Поток воздуха первоначально попадает в компрессор и нагнетается во водоотделитель и маслоотделитель. После этого он проходит через редуктор при помощи которого можно регулировать уровень давления и поступает в систему. Отдельный клапан следит за наполнением адсорбера, При его наполнении осуществляется процесс регенерации.
Как правильно подобрать модуль для очистки воздуха
Перед тем как купить модуль подготовки воздуха, необходимо соблюдать несколько нехитрых правил. Важно определить в каких условиях будет работать та или иная система очистки воздуха. Если необходимо подобрать оборудование для автомобиля, то требуется система с влагомаслоотделителем, а также адсорбер. Если модуль будет использоваться для работы специального инструмента, то необходимо наличие лубрикатора фильтра. Требуется для всех систем манометр и регулятор давления.
Для длительного использования модуля необходимо его сервисное обслуживание, требуется в лубрикатор постоянно добавлять специально подготовленное масло. Также необходимо периодически обеспечить замену адсорбера. После проведения регламентных работ ваш модуль очистки воздуха будет работать долго и эффективно.
Если блок подготовки воздуха вышел из строя, то его не ремонтируют, а меняют на новый. Ремонт себя не оправдывает, иногда он просто невозможен. Если часто менять патрон осушителя, то срок службы модуля будет значительным. Вместе с модулем меняют резиновые шланги. С течением времени внутренний слой шлангов приходит в негодность и засоряет модуль. Если шланги периодически не менять, то даже новый модуль быстро выйдет из строя.